Presentazione
Photo-gallery
Processo di lavorazione
Listini
Contatti
NEWS
LA LINEA BATTELLI
CARATTERISTICHE DELLE STRUTTURE E SISTEMA DI LAVORAZIONE Camera d’aria in tessuto gommato: La camera d’aria è costituita da tubolari laterali, terminali a poppa a forma di tronco di cono, sagomati verso prua ed uniti da un segmento trasversale. Essa è suddivisa in 4 scomparti stagni, ciascuno dei quali è munito di apposita valvola di carico e scarico. I diaframmi di suddivisione sono a forma di cono in modo da consentire, nel limite di variazione del 15%, una pressione costante in tutti gli scomparti. Il tessuto impiegato viene fornito dalla Ditta “Pennel et Flipo”,del peso di 1200 gr/mq,costituito da supporti in fibra tessile poliestere (trevira Hoechst) con 10,5 fili in trama e 11 fili in ordito del peso di 240 gr/mq e dalla gommatura in neoprene di colore nero, destinato all’interno, e in hypalon colorata , destinata all’esterno. Le caratteristiche tecniche del tessuto sono elencate su una scheda fornita dalla Ditta costruttrice : sono conformi alle alle norme i valori indicati delle resisteze all’abrasione, al’ozono, alla permeabilità, all’effetto dei raggi solari e al calore, al contatto con l’acqua di mare e con gli idrocarburi. Per l’incollaggio le superfici a contatto vengono smerigliate , spalmate di due mani di collante speciale ad alta resistenza e, a collante asciugato, vengono sovrapposte,pressate e rulla te con attrezzi in legno. Le giunzioni non vengono sottoposte a sollecitazione prima di 100 ore. A questa prima fase di montaggio segue la sistemazione delle valvole e successivamente,a camere d’aria gonfie , quella dello specchio di poppa, del fondo, dei rinforzi vari e delle parti accessorie. Parti accessorie in gomma: Le parti accessorie , quali maniglie, bitte, porta-scalmi, tientibene ed altre parti di rinforzo in gomma sono realizzate in neoprene con additivi antinvecchianti e con mescola adatta al collaggio; queste parti offrono particolare resistenza al contatto con emulsioni di acqua e idrocarburi e alla degradazione contempo. Struttura rigida in plastica rinforzata fibre di vetro Materiali impiegati: - resine poliestere insature - resine di rivestimento superficiali ( gel Coat ): formulato con resine resistenti all’urto, all’abrasione ed all’azione di nebbie saline e degli idrocarburi - acceleranti, catalizzatori, cariche e pigmenti in quantità percentuali consigliate dalla ditta fornitrice delle resine - rinforzi vetrosi: mat (M) 300 e 450 gr/mq e composito © 1050 gr7mq (M450+S600) - materiali di irrigidimento: compensato marino (c.m.) e poliuretano espanso (p.e.). Caratteristiche ambientali dei locali di stratificazione - aerazione da 13 a 15 ricambi all’ora - umidità relativa 60%; temperatura 18° - 25°C. L’assemblaggio della stampata esterna con quella interna viene effettuato con interposizione di uno stucco poliester (o colle epossidiche) o 1M450 mentre l’ancoraggio dei tubolari alla struttura viene effettuato mediante incollaggio delle seperfici a contatto e la sovrapposizione, all’interno ed all’esterno di strisce di coprigiunto.
Per visualizzare le brochure dei gommoni, cliccare sulle relative immagini